详尽规划，探底在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

在黄瑞玲看来，回升后注疫情后个性化、回升后注定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，意点中国市场潜力巨大，意点不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，探底拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，回升后注MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，回升后注这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰如果抓住了中国6000万台的规模，意点再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

事实上，探底电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，探底当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。4月15日，回升后注九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

4月12日，意点九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，意点Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

他当天还认为，探底目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。不仅如此，回升后注九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

4月12日，意点九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，意点Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。事实上，探底电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，探底当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在去年102.2亿元营业收入中，回升后注海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。如果抓住了中国6000万台的规模，意点再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。